Uçak Kazalarında Kokpit Kameraları Tartışması

Geçen ay Hindistan’da meydana gelen Air India kazası, havacılık sektöründe uzun zamandır devam eden bir tartışmayı tekrar gündeme getirdi.

Havacılık endüstrisinin önde gelen isimlerinden eski bir havayolu pilotu olan Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği Başkanı Willie Walsh, kaza müfettişlerinin pilotların hareketlerini takip etmek için uçak kokpitlerine video kameralar yerleştirilmesi konusunda güçlü bir argüman olduğunu belirtti.

CNN International’ın bildirdiğine göre, havacılık uzmanları Hindistan Uçak Kazaları Soruşturma Bürosu’nun (AAIB) ön raporunda, Air India’nın 171 sefer sayılı uçağının pilotlarından birinin motorlara giden yakıtı keserek kaza yaptığı iddialarını değerlendirmektedir.

MAHREMİYET Mİ GÜVENLİK Mİ?

Hindistan’ın Ahmedabad kentinde meydana gelen kazada 242 kişiden 241’i hayatını kaybetti. Walsh, uçuş verilerine ek olarak video kaydının soruşturmayı destekleyebileceğini ifade etti.

Kokpit video kameralarını destekleyenler, görüntülerin ses ve veri kayıt cihazlarının eksikliklerini tamamlayabileceğini savunuyor. Karşı çıkanlar ise mahremiyet ve kötüye kullanım endişelerinin soruşturmalar için daha önemli olduğunu düşünüyor.

ABD ÇAĞRISI

2000 yılında ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) Başkanı Jim Hall, Federal Havacılık İdaresi’ni ticari uçakların kokpit görüntü kayıt cihazlarıyla donatılmasını zorunlu kılmaya çağırmıştı. Hall’un tavsiyesi, 1999 yılında Egyptair’in 990 sefer sayılı uçağının düşmesiyle alakalıydı.

Havacılık güvenliği uzmanı ve eski ticari havayolu pilotu John Nance, güvenlik ve gizlilik dengelemesi konusunda güvenliğin öncelikli olduğunu belirtti. Diğer bir uzman Anthony Brickhouse, kokpit videolarının kazaları açıklığa kavuşturabileceğini ancak ticari pilotların endişelerinin de önemli olduğunu söyledi.

“KÖTÜYE KULLANILABİLİR”

Amerika Havayolu Pilotları Birliği (ALPA) ve Müttefik Pilotlar Birliği (APA) gibi ABD pilot sendikaları, ses ve veri kayıt cihazlarının yeterli olduğunu ve kameraların mahremiyeti tehdit edebileceğini söylüyor.

American Airlines pilotlarından ALPA sözcüsü Dennis Tajer, kokpit kameralarının gereksiz olduğunu ve müfettişlerin zaten yeterli veriye sahip olduğunu savunuyor.

ALPA sözcüsü, güvenlik sistemlerinin daha iyi veri toplayacak şekilde güncellenmesi gerektiğini belirtiyor.

KAMUOYU ENDİŞESİ

Emekli havayolu pilotu ve ALPA eski hava güvenliği başkanı John Cox, görüntülerin kötüye kullanılabileceği endişelerini dile getirdi. Cox’a göre, videolar kamuoyuna sızdırılabilir ve pilotların mahremiyeti tehlikeye atılabilir.

Cox, “Eğer gizlilik sağlanıyorsa, kameraların yerleştirilmesi için bir argüman görebilirim” dedi.

Kokpit ses kayıtları genellikle gizli tutulurken, IFALPA kokpit videolarının da güvenliğini sağlamanın zor olabileceğini ifade etti.